Vad är en vertikal kurva, varför behöver järnvägar sätta upp vertikala kurvor

Vanligtvis, för att anpassa sig till terrängens upp- och nedgångar och minska kostnaderna för byggprojekt, är järnvägens längsgående sektion sammankopplad med kontinuerliga raka sektioner med olika sluttningar på grund av olika terräng. På grund av detta bildas en lutningsändringspunkt vid förbindelsen mellan sluttningssektionen och sluttningssektionen. Om linjerna för varje sluttningssektion är sammankopplade till en bruten linje, betyder det att det måste finnas en "knoge" på linjen. När fordonet passerar denna "knoge" visas förhållandet mellan fordonet och banan i figuren nedan.

Om vinkeln på "knogen" är mycket liten (skillnaden mellan sluttningarna på två intilliggande sluttningar är mycket olika), då när tåget passerar genom lutningsbytet kommer hela tåget att fördelas på olika sluttningar, vilket kommer att orsaka kopplingsspänning uppstår. Förändringar är benägna att gå sönder eller frikoppla.

Hur ställer man in den vertikala kurvan?

1. Den tillåtna hastigheten är inte högre än 160 km/h. Vid användning av cirkulära vertikala kurvor, om den algebraiska skillnaden mellan intilliggande sluttningar är större än 3‰, bör vertikala kurvor ställas in. Radien för den vertikala kurvan bör inte vara mindre än 10000m, och den svåra delen bör inte vara mindre än 5000m.

2. När den tillåtna hastigheten är större än 160 km/h och den algebraiska lutningsskillnaden inte är mindre än 1‰, bör en cirkulär vertikal kurva ställas in. Radien på den vertikala kurvan bör inte vara mindre än 15000 m, och längden bör inte vara mindre än 25m.

3. Vertikala kurvor får inte överlappa vertikala kurvor och övergångskurvor och får inte invadera växlar, regulatorer och exponerade brodäck.

4. Beroende på hastigheten är radien på den vertikala kurvan olika, som visas i figuren.

hur man markerar
Startpositionen för den vertikala kurvan är märkt "SQ L=vertikal kurvlängd" på skenans midja, positionen för lutningsändringspunkten är märkt "SB R=vertikal kurvradie" på skenan midja, och den vertikala kurvans slutposition är märkt med "SZ" på skenans midja L=vertikal kurvlängd", är märkets storlek densamma som kurvmärket och färgen är röd och vitt.