Driftsstandard för manuell rengöringsbädd utan brytbotten
Jun 22, 2018| Driftsstandard för manuell rengöringsbädd utan brytbotten
![2Z3B6E] I% PMP7JP) Y1_0UQB.png 2Z3B6E]I%PMP7JP)Y1_0UQB.png](/Content/upload/2018253344/201806221919226792757.png)
Djupet av spårklyftan: mittlinjen är i allmänhet 50 ~ 100 mm under sömnaren, skenkudden är 150 ~ 200 mm under sovvagnen, och den yttre sidan av skinnkudden är grävd till vägbeläggningsytan; Insidan av dubbelspårlinjen är 50 mm under sömnaren, mitt på spåret är 100 mm under kudden, ytterstångspudden är 150 mm under sovvagnen och den yttre sidan av skinnkudden är sluttande till vägbädden yta.
![54E`5NGA1 $ 4U`JZPZD] D57A.png 54E`5NGA1$4U`JZPZD]D57A.png](/Content/upload/2018253344/201806221920035718067.png)
Djupet av utlösningsavståndet är i allmänhet 100 mm under sovvagnen i kudden, 150 mm under ytterskenan och 200 mm längst ner i sovvagnen vid kudden.
Båda sidorna av dräneringshöjden måste bildas där förhållandena tillåter.
Bredden på spårbädden och lutningens lutning ska överensstämma med bestämmelserna i artikel 3.2.2 i föreskrifterna om reparation av järnvägslinjer (nr.2006 / 146) och artikel 3.1.3 i underhållsreglerna av järnvägsbron utrustning med en hastighet av 200 ~ 250 km / h.
Klippsektionen får inte kasta siktrester på skärhöjden.


